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汽车水箱结构不同,加冷却液有讲究?老司机亲自示范给你看
当冷却系统温度下降时内部产生一定真空度,把水箱盖上的单向阀吸开,这时候膨胀壶里的冷却液就顺着我手摸的那根管子被重新吸回散热系统。
所以这种膨胀壶里只要有冷却液说明散热系统里冷却液不缺。我们只需要添加到正常刻度就行了。不过应该在冷车状态下检查,因为热车检查时里面压力可能比较高,有烫伤的风险。而且这时候液面位置不可信,因为冷却后页面可能下降。
加注量不同 主水箱:加水时需要加满。副水箱:加水时需要加到上刻线。加注方式不同 主水箱:熄火加注冷却水。副水箱:在加注到下刻线时启动车辆继续添加冷却水。
放出冷却液:首先将贮液的盖开启(注意此时散热器盖应密封严密),旋开气缸体和散热器放液开关,应该在发动机低速热状情况下进行。待冷却液放尽后,应旋紧气缸体和散热器放液开关。
马桶水箱结构图
如图所示:抽水马桶的工作原理大致都是围绕着它只要的组成部分来的,即是当我们用完抽水马桶后,会按下水箱上面的防水按钮。
[马桶内部结构图](https://i.imgur.com/wi9KIZF.png)如图所示,马桶的内部结构主要由水箱、水阀、冲水阀、底阀、排水管和底部陶瓷盆等组成。水箱 水箱是马桶的上部分,主要用来存放水。
马桶水箱一般由水箱盖、水箱底座、水箱内部组件和水阀组成。其中,水箱内部组件包括水箱球阀、水箱出水管、水箱进水管、水箱浮球、水箱排水阀等。水箱球阀 水箱球阀是马桶水箱的重要组成部分,它的作用是控制水位。
这种防止溅水的抽水马桶是由双层底蓄水桶和马桶两部分组成的。在这个结构中主要是能够改变水位,使用中不容易溅水。
抽水马桶结构图如图所示 抽水马桶由以下主要部分组成:进水管、出水管、渗水管、水塞(进水和出水)、浮球、放水旋钮及杠杆、补水机关、水箱、便池(便池有连通水箱的弯管)。
马桶的结构马桶部分由:软管、控制水阀、排水口、下水口、冲水孔和下水管组成。马桶部分的结构比水箱部分要简单很多,抽水马桶主要的工作部件主要集中于水箱部分。
抽水马桶水箱结构图
抽水马桶由以下主要部分组成:进水管、出水管、渗水管、水塞(进水和出水)、浮球、放水旋钮及杠杆。一定要弄清以上各部件在工作中的作用。放水时,扳动放水旋钮,旋钮通过杠杆将出水塞拉起。这样水箱的水就会放出。
如图所示:抽水马桶的工作原理大致都是围绕着它只要的组成部分来的,即是当我们用完抽水马桶后,会按下水箱上面的防水按钮。
[马桶内部结构图](https://i.imgur.com/wi9KIZF.png)如图所示,马桶的内部结构主要由水箱、水阀、冲水阀、底阀、排水管和底部陶瓷盆等组成。水箱 水箱是马桶的上部分,主要用来存放水。
以上内容就是解答有关水箱构造图的详细内容了,我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑,有任何问题欢迎留言反馈,谢谢阅读。