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什么是构造轨缝
适应钢轨热胀冷缩，在钢轨和钢轨接头处留有的缝隙，就叫轨缝。构造轨缝是按照接头构造的最大轨缝。钢轨接头是不同长度的单根钢轨，用夹板螺栓彼此联合的部位。
无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。高铁轨道都是高架结构、钢筋混凝土材料，钢轨与路面的温度、膨胀系数都是一致的，无需对钢轨的热胀冷缩做特殊处理。
构造轨缝是指受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制，在构造上能实现的轨端最大缝隙值。无缝钢轨的原理 作为火车提速关键设备的无缝钢轨，国产化率已接近100%，钢轨接口处5m以内的平直度误差不超过0.2mm。
其中 Tmax 、Tmin---当地历史最高和最低轨温 t0---更换钢轨或调整轨缝时的轨温。
钢轨接缝为什么是11mm
根据物质热胀冷缩的性质，在钢轨的接缝处留一点空隙，可以保证在季节变化或者摩擦生热过程中，虽然温度变化但铁轨之间因为有缝隙，因而可以承受这种变化，不会导致损坏。
每根钢轨越长，需要的轨缝也就越大。但是为了保证行车安全，轨缝不允许太大，一般不能超过11毫米。因此常见的钢轨的长度一般为12．5米或25米。
他告诉记者，2008年以前铁路铺轨大都是每25米长的钢轨，用螺帽连接在一起，中间留有1厘米宽的缝隙，一是为了方便铁轨运输，同时也为了解决热胀冷缩问题。
什么是构造轨缝?
1、适应钢轨热胀冷缩，在钢轨和钢轨接头处留有的缝隙，就叫轨缝。构造轨缝是按照接头构造的最大轨缝。钢轨接头是不同长度的单根钢轨，用夹板螺栓彼此联合的部位。
2、无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。高铁轨道都是高架结构、钢筋混凝土材料，钢轨与路面的温度、膨胀系数都是一致的，无需对钢轨的热胀冷缩做特殊处理。
3、构造轨缝是指受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制，在构造上能实现的轨端最大缝隙值。无缝钢轨的原理 作为火车提速关键设备的无缝钢轨，国产化率已接近100%，钢轨接口处5m以内的平直度误差不超过0.2mm。
4、其中 Tmax 、Tmin---当地历史最高和最低轨温 t0---更换钢轨或调整轨缝时的轨温。
我国钢轨接头构造轨缝为多少mm,绝缘接头轨缝不得小于多少mm?
1、绝缘接头的轨缝最小不应小于（）mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。
2、钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度，当地历史最高，最低轨温及更换钢轨或调整轨缝的幅度经计算确定，绝缘接头的最小轨缝不得小于6 mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。
3、轨道的接头间距：轨道一般分为无缝线路轨道、长轨轨道、有缝线路轨道；有缝线路轨道轨缝按设计规定轨隙尺寸预留。轨缝一般不大于6mm。在最经济的条件下，保证轨道具有足够的强度和稳定性。
4、铁路焊接接头距绝缘位置：绝缘接头与焊接接头距离不得小于20米。安装完成后接头轨端垂直错牙不应超过0.3mm，水平错牙不得超过0.3mm。为减小绝缘塞片与钢轨之间的缝隙，安装绝缘塞片时必须与拉伸器配合。
高铁的轨道是无缝连接的,那么又是怎样解决铁轨的热涨冷缩问题呢?_百度...
1、无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。具体做法就是用扣板和螺栓将铁轨死死的摁在轨枕上。
2、无缝铁轨解决热胀冷缩的方法：一是锁定应力方式：在四季温度变化不大南方，用特殊的扣件将钢轨牢牢地锁在轨枕上，让它无法随着温度的变化而膨胀和收缩。
3、无缝钢轨焊接中的应力放散工序能防止无缝钢轨热胀冷缩，即把钢轨内部的应力均匀分布到钢轨上，防止在温度过低时断轨，温度过高时胀轨。温度应力式长轨线路的钢轨锁定后，不能随温度的变化而自由伸缩。
4、将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上，然后两根轨道挤压到一起。这样焊接出来的轨道，可以达到500米长。经过焊接、打磨、检验一道道工序的钢轨，将被运输到铺设现场，再与其它轨道再次焊接，最终成为几百公里长的无缝轨道。
5、现在解决热涨冷缩有两种方法：\r\n一种是长轨节自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩，这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区，例如在中国南方地区。
为什么普通轨道要设置轨缝轨缝带给轨道有什么样的影响?
由于轨缝的存在，使列车行驶时产生剧烈的震动，发出“咯噔咯噔”的噪声，不仅影响旅客的休息，而且因为车轮和钢轨的端部不断冲击，轨缝处就产生凹陷现象，使车轮和钢轨的使用寿命大大降低，给养护工作带来了很大的困难。
路轨缝隙误差规定。普通线路预留轨缝是为了给钢轨热胀冷缩预留空间。《修规》规定：轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过80mm。15m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。
铺设不同长度的钢轨对预留轨缝的影响主要体现在轨缝的长度和数量上。
在普通短轨线路上，(它们都是标准轨)都有一个轨缝，这些轨缝可以满足它的伸缩，(当然扣件的压力达到时，就不会有太多的伸缩。拧紧扣件压力是有标准的)。所以在短轨地段一般不会出现涨轨跑道或断轨现象。
无缝线路 又称焊接长钢轨线路，是一种把普通钢轨焊接起来不留轨缝的线路，焊接钢轨每根长不少于200米，实际应用的一般为800～1000米或更长一些。长轨是在规定温度范围内铺设并固定在轨枕上的。
普通线路轨道要设置轨缝，是为了适应热胀冷缩现象。
到此，以上就是小编对于轨缝的分类的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
